堵漏气囊-朔涵-施工堵漏气囊

橡胶气囊工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，高压管道堵漏气囊，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。

这样，空簧在有效的行程内，空簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的控制。还可以用增、减充气量的方法，施工堵漏气囊，调整弹簧的刚度和承载力的大小，管道堵漏气囊，还可以附设辅助气室，实现自控调节。

气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊不允许用机油代替隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一个机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1：20 。

打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。

型芯模应交替充气直达规定压力。

将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。

浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免 穿破漏气。

待混凝土初凝后，打开橡胶充气芯模的阀门放气，抽出芯模即可。(脱模时间根据施工情况自定)一 般情况为：当手纸肚摁下有清晰指纹时，方可脱模。

该方法 不仅改善了顶板的厚度及均匀性，堵漏气囊，同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。（2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。 次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯 模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵 进行充气， 充气至 90%时， 再进行一次位置的调整， 保证使芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将充 气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程 中保持稳定的气压。